海船船员适任考试和发证规则（修订）（征求意见稿）(52)
<TR style="BORDER-BOTTOM: 0px; BORDER-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; HEIGHT: 0pt; VERTICAL-ALIGN: baseline; BORDER-TOP: 0px; BORDER-RIGHT: 0px; PADDING-TOP: 0px; font-stretch: inherit">
<TD style="BORDER-BOTTOM: 1px solid; BORDER-LEFT: 1px solid; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; VERTICAL-ALIGN: middle; BORDER-TOP: 1px solid; BORDER-RIGHT: 1px solid; PADDING-TOP: 0px; font-stretch: inherit" width=47></TD>
<TD style="BORDER-BOTTOM: 1px solid; BORDER-LEFT: 1px solid; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; VERTICAL-ALIGN: middle; BORDER-TOP: 1px solid; BORDER-RIGHT: 1px solid; PADDING-TOP: 0px; font-stretch: inherit" width=85></TD>
<TD style="BORDER-BOTTOM: 1px solid; BORDER-LEFT: 1px solid; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; VERTICAL-ALIGN: middle; BORDER-TOP: 1px solid; BORDER-RIGHT: 1px solid; PADDING-TOP: 0px; font-stretch: inherit" width=85></TD>
<TD style="BORDER-BOTTOM: 1px solid; BORDER-LEFT: 1px solid; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; VERTICAL-ALIGN: middle; BORDER-TOP: 1px solid; BORDER-RIGHT: 1px solid; PADDING-TOP: 0px; font-stretch: inherit" width=77></TD>
<TD style="BORDER-BOTTOM: 1px solid; BORDER-LEFT: 1px solid; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; VERTICAL-ALIGN: middle; BORDER-TOP: 1px solid; BORDER-RIGHT: 1px solid; PADDING-TOP: 0px; font-stretch: inherit" width=77></TD>
<TD style="BORDER-BOTTOM: 1px solid; BORDER-LEFT: 1px solid; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; VERTICAL-ALIGN: middle; BORDER-TOP: 1px solid; BORDER-RIGHT: 1px solid; PADDING-TOP: 0px; font-stretch: inherit" width=70></TD></TR></TBODY></TABLE>
<P style="TEXT-ALIGN: left; TEXT-INDENT: 2em">3、通过调整船员适任再有效职务、航区和知识更新培训要求等拓宽再有效途径，让船员证书再有效更便捷，保持海船船员队伍稳定。
<P style="TEXT-ALIGN: left; TEXT-INDENT: 2em">“11规则”要求船员适任证书再有效航区、等级、职务必须要求一致，而无限航区船员职务晋升要求的资历可以有部分航海航区资历；另外部分船员由于船期、公司发展等原因可能一段时间内没有担其任证书载明的最高职务，影响其适任证书再有效；再者从航运公司和船员反馈来看，目前强制要求的岸上知识更新培训增加了船员和公司的时间和经济成本，而航运公司实际上已经根据公约和科技发展及时为船员进行了更新培训。本次修订拟参照“11规则”职务晋升资历认定和STCW公约关于适任证书再有效规定，对于满足5年内12个月航海资历的船员可以认为其经过了知识更新，其申请适任证书再有效要求“无限航区的船员至少有6个月是在无限航区的船舶上任职，其余时间可以在沿海航区的船舶上任职；船长、轮机长担任大副、大管轮，二副、二管轮担任三副、三管轮满足本项其他条件可以申请适任证书再有效”。这些措施将拓宽船员适任证书再有效途径，让船员证书再有效更便捷，保持海船船员队伍稳定。


总共56页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] 52 [53] [54] [55] [56] 
上一页  下一页