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民用航空器驾驶员学校合格审定规则(送审稿)(26)
1.适用范围</P>
本附件针对下列航空器等级,规定了商用驾驶员执照整体课程的最低课目标准:</P>
(a)单发飞机。</P>
(b)多发飞机。</P>
(c)直升机。</P>
2.注册条件</P>
在注册进入商用驾驶员执照整体课程的飞行训练部分之前,应当至少持有所注册的商用驾驶员执照整体课程相应航空器类别等级的私用驾驶员执照。</P>
3.航空知识训练</P>
每门经批准的课程应当至少包括CCAR-61部第61.155条要求的相应航空器等级的航空知识地面训练。这些训练的时间至少要求35小时。</P>
4.飞行训练</P>
每门经批准的课程应当至少包括CCAR-61部第61.157条要求的相应航空器等级的飞行技能训练。这些训练的时间至少要求如下:</P>
(a)对于飞机类别等级,120小时;</P>
(b)对于直升机,75小时。</P>
(c)每门经批准课程中至少应当包括下列飞行训练:</P>
(1)单发飞机课程。</P>
(i)由授权教员提供的至少55小时飞行训练,该训练至少包括:</P>
(A)10小时仪表训练时间,其中至少5小时应当是在单发飞机上的飞行时间;</P>
(B)10小时在具有可收放式起落架、襟翼和可操纵变距螺旋桨(或涡轮动力)的单发飞机上的训练;</P>
(C)一次在单发飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行,距初始起飞点总直线距离至少180千米(100海里);</P>
(D)一次在单发飞机上至少2小时的夜间转场飞行,距初始起飞点总直线距离至少180千米(100海里);</P>
(E)3小时在单发飞机上为准备实践考试进行的飞行训练,该训练应当在考试前60天内完成;</P>
(F)5小时特殊机动飞行训练,至少包括左右各三次的螺旋识别、进入和改出,大坡度盘旋、急盘旋下降、急上升转弯和懒8字。</P>
(ii)在单发飞机上进行60小时单飞训练(其中可以包括不超过50小时担任机长的飞行训练),该训练至少包括:</P>
(A)1次有至少3个着陆点的转场飞行,其中一个着陆点距初始起飞点的直线距离至少为470千米(250海里);或者,至少20小时转场飞行,包括1次总距离至少540千米(300海里)有2个着陆点的转场飞行,其中一个着陆点距初始起飞点的直线距离至少为150千米;</P>
(B)5小时在有飞行管制塔台的机场实施的夜间目视飞行规则飞行,包括10次起飞和10次着陆,且每次着陆应包含一次起落航线飞行。</P>
(2)多发飞机课程。</P>
(i)由授权教员提供的至少55小时飞行训练,该训练至少包括:</P>
(A) 10小时仪表训练时间,其中至少5小时应当是在多发飞机上的飞行时间;</P>
(B)10小时在具有可收放式起落架、襟翼和可操纵变距螺旋桨(或涡轮动力)的多发飞机上的训练;</P>
(C)一次在多发飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行,距初始起飞点总直线距离至少180千米(100海里);</P>
(D)一次在多发飞机上至少2小时的夜间转场飞行,距初始起飞点总直线距离至少180千米(100海里);</P>
(E)3小时在多发飞机上为准备实践考试进行的飞行训练,该训练应当在考试前60天内完成;</P>
(F)对于没有单发等级的学员,5小时特殊机动飞行训练,至少包括左右各三次的螺旋识别、进入和改出,大坡度盘旋、急盘旋下降、急上升转弯和懒8字。</P>
(ii)10小时在多发飞机上进行的单飞训练(或担任机长的飞行训练)和50小时在飞机上进行的单飞训练(或担任机长的飞行训练)。在多发飞机上进行的单飞训练(或担任机长的飞行训练)应当至少包括:</P>
(A)1次有至少3个着陆点的转场飞行,其中一个着陆点距初始起飞点的直线距离至少为470千米(250海里);或者,至少20小时转场飞行(其中至少10小时在多发飞机上进行),包括1次在多发飞机上总距离至少540千米(300海里)有2个着陆点的转场飞行,其中一个着陆点距初始起飞点的直线距离至少为150千米;</P>
(B)5小时在有飞行管制塔台的机场实施的夜间目视飞行规则飞行,包括10次起飞和10次着陆,且每次着陆包含一次起落航线飞行。</P>
(3)直升机课程。</P>
(i)由授权教员提供的至少35小时飞行训练,该训练至少包括:</P>
(A) 10小时在直升机上的仪表训练,其中至少5小时应当是在直升机上的飞行时间;</P>
(B)一次在直升机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行,距初始起飞点总直线距离至少90千米(50海里);</P>
(C)一次在直升机上至少2小时的夜间转场飞行,距初始起飞点总直线距离至少90千米(50海里);</P>
(D)3小时在直升机上为准备实践考试进行的飞行训练,该训练应当在考试前60天内完成。</P>


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