法治动态

特殊运营人运行合格审定规则（送审稿）(6)
(iii) 农药与化学药品对植物、动物和人员的影响和作用，重点在计划运行中常用的药物以及使用有毒药品时应当采取的预防措施；
(iv) 人体在中毒后的主要症状，应当采取的紧急措施和医疗机构的位置；
(v) 所用航空器的飞行性能和操作限制；
(vi) 安全飞行和作业程序。
(2) 飞行技能，以航空器的最大起飞全重完成下列操作动作：
(i) 在短跑道或松软跑道起飞(仅对飞机和自转旋翼机)；
(ii) 飞至作业区；
(iii) 进入喷洒作业；
(iv) 作业线飞行；
(v) 拉升转弯；
(vi) 直升机快速急停。
(b) 运营人应当确保实施农林喷洒作业飞行的每一人员明确自己在作业飞行中的任务和职责。
(c) 实施农林喷洒作业飞行的民用航空器机长应当持有适合于其所飞航空器和所实施的作业飞行的执照和等级，并且应当符合本条(a)款中关于理论知识和飞行技能的要求。作业负责人应当保证航空器机长符合本条(a)款的要求。航空器机长在首次执行农林喷洒作业飞行任务之前，应当向作业负责人演示其为符合本条(a)款要求所具备的能力，但当作业负责人得到了该机长以往的作业飞行记录，了解到该机长在安全作业飞行方面和喷洒农药或化学药剂方面不存在技能问题时，可不要求该机长进行知识和技能的演示。
第136.43条航空器要求
进行农林喷洒作业飞行的航空器应当满足下列要求：
(a)装备农林喷洒作业设备并通过适航审定，处于适航状态；
(b)为每一驾驶员装备合适可用的肩带。
第136.45条私用农林喷洒作业飞行的限制
实施私用农林喷洒作业飞行应当遵守下列限制：
(a)不得为取酬而运行；
(b)不得在人口稠密区上空作业；
(c)除非得到财产或土地的拥有、支配或管理者允许，不得在其他人员或单位拥有、支配或管理的财产或土地上空作业。
第136.47条喷洒限制
实施喷洒作业时，应当采取适当措施，避免喷洒的物体对地面的人员和财产安全造成危害。
第136.49条安全带和肩带的使用
按本章进行农林喷洒作业飞行的驾驶员应当系好安全带和肩带，但当肩带的使用影响该员履行作业飞行的职责时可不受上述限制。
第136.51条偏离机场起落航线的飞行
对于农林喷洒作业飞行的航空器，机长在取得管制塔台同意后，可以偏离该机场正常起落航线进行起飞和着陆，但是应当避让该机场正常飞行的航空器。
第136.53条在非人口稠密区的作业飞行
在非人口稠密区实施农林喷洒作业飞行时，当航空器机长确认作业飞行不会对地面人员和财产造成危害时，可以驾驶航空器进行低于离地高度150米，或接近人员、船只、车辆和建筑物少于150米的飞行。
第136.55条在人口稠密区的作业飞行
(a) 只有满足下列条件时，航空器机长方可驾驶航空器以农林喷洒作业所需的飞行高度在人口稠密区上空进行农林喷洒作业飞行：
(1) 对地面人员和财产的安全采取了足够的保护措施；
(2) 符合本条(b)款的要求。
(b) 在人口稠密区上空进行农林喷洒作业飞行应当符合下列要求：
(1) 应当取得作业飞行区域的政府部门的书面批准；
(2) 通过有效的方式，如报纸、电视或电台等，向公众发出作业飞行通知；
(3) 应当向对作业区域有管辖权的地方飞行标准部门递交完整的作业飞行计划并获得批准。该计划应当包括障碍物对飞行的影响、航空器紧急降落能力和与空中交通管制的协调等方面内容；
(4) 单发航空器应当遵守下列规定：
(i) 除直升机外，任何人不得在人口稠密区上空做载重起飞和拉升转弯；
(ii) 除实际喷洒作业（包括进入和离开作业区）需要外，在人口稠密区上空不得低于第91.325(b)款规定的飞行高度飞行；
(iii) 在人口稠密区上空作业飞行（包括进入和离开作业区）时应当保持适当的航迹和高度，使航空器在应急着陆时不会危及地面人员和财产安全。
(5) 多发航空器应当遵守下列规定：
(i) 在人口稠密地区驾驶多发飞机起飞时应当符合下述条件，在该条件下，当飞机以所有发动机工作在正常起飞功率起飞时，从起飞开始到某一时刻的任何一点，都能使飞机在跑道的有效长度之内完全停止，如加速―停止距离数据所证明。上述某一时刻是指飞机到达105％的一台关键发动机停车最小操纵速度，或者115％的起飞形态无动力失速速度，两者中较大者这一时刻。为满足上述要求，起飞数据可以基于静风条件，并且在跑道上坡坡度小于1％（含）时，可以不作修正。此处跑道坡度是指跑道两端标高的差值除以跑道总长度所得的值。当跑道上坡坡度超过1％时，跑道的有效长度应当按每1％的上坡坡度减少20％计算。

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