国家出手助力解决汽车缺芯难题：呼吁提升国产化率(2)
　　当然，目前所缺乏的并不是车规级芯片，而是普通的车用芯片。而针对“缺芯”现状，工信部《手册》出炉的同时，车企人大代表也在议案中提出了一些具体的建议。其中，陈虹建议，在消费级芯片企业的扶持政策基础上，加大对车规级芯片行业的扶持力度；制定车规级芯片“两步走”顶层设计路线，实现车规级芯片企业从外部到内部的动力转换；针对高技术门槛芯片，设立整车、系统、芯片的重大联合攻关专项项目，由政府、企业分摊研发资金，共享专利。
　　朱华荣建议设立汽车产业核心芯片及生产设备国产化重大专项，设立芯片薄弱环节的重大科技专项等，提升我国芯片产业的核心竞争力；强化激励政策鼓励企业加大投入，支持芯片设计和制造企业，弥补空白芯片领域；推动和鼓励主机厂敢于试用或大规模应用国产汽车主芯片；从国家和行业标准角度制定准入和技术门槛，加强行业标准制定，确保半导体产品达标，让整车企业敢于使用国产化芯片等。
　　国内今年1月汽车产销分别为238.8万辆和250.3万辆，同比分别增长34.6%和29.5%。其中，新能源汽车产销分别完成19.4万辆和17.9万辆，同比分别增长285.8%和238.5%。但环比去年12月均出现下降。


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