《国家综合立体交通网规划纲要》发布，智能网联汽车迎来新发展机遇(3)
　　“深入推进新能源汽车的规模化运用，还需地方政府进一步提升新能源车辆的比例，建设好充电桩等在内的服务新能源汽车的基础设施，加快提升城市客运清洁化、低碳化水平。我相信，全社会共同努力，绿色出行会蔚然成风。”3月1日，交通运输部部长李小鹏在国务院新闻办举行的新闻发布会上就落实《纲要》精神表示。
　　“实际上，智能汽车已经在《纲要》中被确立为拉动综合立体交通网建设的支点。”彭松林认为，《纲要》提出，京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈等四个地区作为综合立体交通网建设的“四极”，这四个地区不仅汽车产业发达，也是智能汽车、自动驾驶技术领先的地区。其中，京津冀有北汽为代表的车企，长三角有上汽、吉利、奇瑞、蔚来、威马等新老车企，粤港澳大湾区有广汽、比亚迪、小鹏等车企，成渝地区有长安等车企，而且目前这四个地区均已部署了自动驾驶出租车，如北京、上海、重庆、沧州有百度自动驾驶出租车，广州有小马智行自动驾驶出租车等。这些不仅会逐步扩大当地的自动驾驶测试道路及场地建设，也会带动满足车路协同需求的越来越多的智慧化城市道路及基础设施建设。
　　“汽车特别是智能汽车将成为实现交通强国目标的重要支撑。”时蔚然表示，而且，智能汽车的发展是激发我国智能交通活力、提高人民生活及消费水平、为我国经济发展提供有效及高质量的智慧交通出行变革方式的保障。

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