又是一个风云变幻年 2021新能源车市关键词盘点
2021年的新能源汽车市依然“风云（参数丨图片）变换”。缺芯、双碳、新造车热等，正是新能源汽车市场的部分“写照”，一起来看看还有哪些关键词。
【双碳】
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2021年，“双碳”成为政府工作报告的重要任务。为此，国家层面不断深化“碳达峰、碳中和”的顶层设计，并公布《2030年前碳达峰行动方案》，支持充电桩等新能源汽车配套基础设施的政策纷纷出台。
“鞭策”之下，众多车企也陆续公布明确的减碳时间表。
其中，中国一汽计划到2053年，基本达到净零排放水平，具备实现碳中和能力。
广汽集团计划在2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和，并在2023年打造广汽首个零碳工厂。
上汽集团表示，力争在2025年前实现碳达峰。
东风公司正打造绿色工厂，到2025年碳排放强度将降低15%。
比亚迪，计划在2022年建成零碳园区，2050年实现零碳排放。
长城汽车，将在2023年打造出首个零碳工厂2045年实现碳中和。
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【缺芯】
2021年车市的年度关键词，一定少不了“缺芯”。无论是瑞萨工厂火灾，还是美国得克萨斯州暴雪断电、台球缺水等问题，都进一步让本就短缺的车企芯片供应“雪上加霜”。
在汽车产业普遍“缺芯”的背景下，新能源车企们也受到波及。
当然，自主车企和合资企业的新能源汽车品牌，多数成为企业内部优先供应芯片的品牌。而新造车势力的企业管理者们也纷纷“绞尽脑汁”“抢芯”。
因为“缺芯”，去年3月，蔚来合肥工厂停工5天。理想和小鹏也先后推出先提“减配版”雷达车型、后期补齐的交付方案。
业内人士预测，今年上半年，车企们仍然将受到缺芯问题的困扰，直到到下半年，缺芯问题或才将逐步缓解。
【新一轮造车热】
在奇点、前途、拜腾等多家新造车势力销声匿迹时，新一轮新造车热在2021年上演。
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