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两部门详解《国家公路网规划》：加快构建国家综合立体交通网
　　新华社北京7月12日电题：推进国家公路高质量发展，加快构建国家综合立体交通网——两部门详解《国家公路网规划》
　　新华社记者叶昊鸣、潘洁
　　公路交通是覆盖范围最广、服务人口最多、使用最广泛的交通运输方式。近年来，我国国家公路网实现快速发展，总体适应了经济社会发展需要，有力支撑了国家重大战略实施。
　　为推进国家公路高质量发展，近日国家发展改革委会同交通运输部印发了《国家公路网规划》。国家发展改革委、交通运输部有关负责人在12日举行的专题发布会详解规划要点。
　　新增约6万公里更好支撑国家重大战略发展布局
　　改革开放以来，我国先后出台了四个国家级干线公路规划，其中2013年出台的《国家公路网规划（2013年-2030年）》提出，到2030年，我国国家公路网总规模约40万公里。
　　“本次规划与2013版规划相比，规划总规模增加了约6万公里。”国家发展改革委基础设施发展司副司长周小棋表示，国家高速公路净增里程约2.6万公里，增设12条都市圈环线、11条并行线和58条联络线，调整6条既有规划路线走向；普通国道净增里程约3.4万公里，增设101条联络线，调整41条既有规划路线走向。
　　作为最重要、最基础、覆盖最广泛的交通方式，公路对支撑国家重大战略实施具有重要作用。
　　周小棋介绍，规划以国家综合立体交通网“6轴、7廊、8通道”主骨架为重点，进一步提升区域间、城市群间国家高速公路通道能力和服务水平，实现区域间、城市群间“多通道联系”，交通繁忙、城镇密集、人口集中地区“重要通道多路线”，空间联系更加高效。
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　　中铁大桥局建设的南（广州南沙）中（中山）高速公路洪奇门特大桥主桥开始架设钢箱梁（6月15日摄，无人机照片）。新华社记者刘大伟摄
　　在服务新型城镇化战略方面，周小棋说，规划将增强城市群国家公路网络的便捷性和可靠性，增设都市圈环线高速公路，实现全国市地级行政中心和城区人口10万以上市县的县级行政中心30分钟上国家高速公路、所有县级行政中心15分钟上普通国道。
　　周小棋表示，规划将实现国家公路全面连接陆路边境口岸，显著提升六大经济走廊内交通基础设施互联互通水平，实现国家公路对亚洲公路网境内路段全面覆盖，与东北亚、中亚、南亚等形成多条便捷的公路国际运输大通道。“‘硬联通’基础更加牢固，支撑‘一带一路’建设更加有力，为构建形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局提供了坚强保障。”
　　深度融合发展打造更智能、更绿色的国家公路网
　　推动国家公路与其他运输方式及相关产业深度融合发展，这是构建现代化高质量国家公路网的重要内容。
　　交通运输部综合规划司副司长王松波介绍，规划将推动铁路、公路等基础设施的线位统筹，开展重要的江河、海湾跨越通道以及城市密集区的公路与铁路、轨道交通共用通道的规划建设，加强国家公路对铁路场站、机场、港口等枢纽节点的衔接，扩大铁路、水运、民航运输服务范围，并加强国家公路与城市交通规划建设统筹和协同管理，减少公路对城市的分隔和干扰。

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