运输机场运行安全管理规定（征求意见稿）(5)
滑行道（含机坪滑行道和机位滑行通道）的每日首次巡查时间与跑道首次巡查时间要求一致，中间动态巡查不少于一次。采用驾车方式巡查跑道、滑行道时，应当至少由两人共同实施，至少包含一名机场场务员，并且车速不得大于45公里/小时。
对机坪其他区域每日的巡查，可以根据机坪规模和运行实际分时段进行，一般不少于两次。
当跑道、滑行道和机坪道面损坏加剧或者雨后遇连续高温天气时，应当适当增加中间动态巡查的次数。
第四十八条【铺筑面定期全面步行检查】跑道、滑行道和机坪铺筑面的定期全面步行检查每季度至少开展一次，且最大间隔不得超过四个月。
当道面破损处较多或者破损加剧时，应当适当增加步行检查的次数。
第四十九条【土面区每日全面巡查】升降带、跑道端安全区和滑行带内的土面区（含防吹坪）应当每日进行一次全面巡查。
第五十条【飞行区排水设施的检查】雨季来临之前，应当至少对飞行区排水设施进行一次全面检查。暴雨期间，应当随时巡查。雨后应当及时对道面与相邻土面区的高差、升降带和跑道端安全区进行检查，对积水、冲沟应当予以标记，并及时处理。
第五十一条【不利天气巡查】当出现大风及其他不利天气条件时，应当增加对飞行区场地巡查次数，发现问题应当及时处理。影响飞行安全的，应当及时通报管制员，必要时向民用航空情报服务机构提供航空情报原始资料，同时向其他相关单位通报情况。
第五十二条【施工及维护作业后检查】飞行区内不停航施工、维护作业和其他可能影响机动区道面适用性的活动结束后，应当对相关区域进行检查。
第五十三条【其他巡查】出现下列情形之一时，应当立即对飞行区涉及区域进行巡查：
（一）机组、管制员等通报事件或者异常情况后；
（二）机场突发事件应急救援紧急出动响应结束后或者残损航空器搬移结束后；
（三）地震等地质灾害发生后。
第五十四条【道面严重破损的处置】在跑道巡查过程中发现下列情形的，巡查人员应当立即通报塔台管制员暂停航空器起降，同时报告机场有关管理人员和相关部门，并由相关部门按程序向民用航空情报服务机构提供跑道关闭的航空情报原始资料：
（一）水泥混凝土道面断裂，包括整块板或者局部，并出现错台或者局部松动的；
（二）水泥混凝土道面未断裂，但出现大于5毫米错台的；
（三）道面出现直径（长边）大于12厘米的掉块的；
（四）道面出现直径（长边）小于12厘米的掉块，但深度大于7厘米，或者坡度大于45度角的破损的；
（五）跑道出现塌陷或者导致平整度不符合要求的突发性沉降。
第五十五条【跑道轻微破损处置】在跑道巡查过程中发现下列需要处理但暂时不影响航空器运行安全的情形的，巡查人员应当报告机场有关管理人员和相关部门，并适当增加该区域的检查频次：
（一）水泥混凝土道面断裂，包括整块板及局部，但不出现错台，板块不松动的；
（二）水泥混凝土道面未断裂，但出现小于5毫米错台的；
（三）道面出现直径（长边）小于12厘米的掉块，但深度小于7厘米且坡度小于45度角的破损的。
第五十六条【巡查结果通报】巡查完成后，巡查人员应当向管制员通报跑道、滑行道适用性，并将检查开始时间、结束时间、检查人员姓名、飞行区场地及处置情况记录在检查日志中。
第五十七条【飞行区场地维护方案】机场管理机构应当充分考虑飞行区场地规模、类型和条件，以及机场运行量、保障模式等因素，制定飞行区场地维护方案。场地维护应当符合有关标准的要求。
第五十八条【道面维护基本要求】机场管理机构应当对机场活动区道面实施全生命周期管理，并根据道面损坏类型、程度和位置等对机场运行安全的影响程度实施差异化维护，尽可能减少道面损坏和修补对机场运行的影响。
差异化维护包括紧急抢修、日常维护和预防性维护。
第五十九条【道面破损紧急抢修】跑道道面出现第五十四条所述的严重损坏情形时，应当立即进行抢修，跑道道面出现第五十五条所述的轻微损坏情形时，应当在发现后24小时内及时予以维护。当跑道道面出现其他病害时，应当尽快予以维护。
快速出口滑行道道面出现损坏时应当参照上述跑道维护要求执行，其他滑行道及机坪道面出现损坏时应当及时维护。
机场管理机构应当每年至少组织一次跑道道面损坏紧急抢修演练。
第六十条【其他维护管理】活动区道面嵌缝料、升降带平整区、跑道端安全区、飞行区排水设施等维护工作应当符合民航局有关规定和标准的要求。
第三节　跑道表面状况评估和通报
第六十一条【定期评估摩阻特性】机场管理机构应当根据民航局有关规定，定期评估干跑道表面橡胶沉积或者表面磨光等情况对跑道表面摩阻特性的影响程度。
第六十二条【评估方法】机场管理机构可以通过测试跑道摩擦系数或者目测跑道表面积胶情况的方式评估干跑道的表面摩阻特性。当跑道或者其中一部分（累计长度大于100米）表面摩阻特性低于规定的最低摩阻力水平时，机场管理机构应当立即通报塔台管制员，并向民用航空情报服务机构提供航空情报原始资料。
第六十三条【需要立即改善摩阻特性的情形】存在下列情形之一的，机场管理机构应当及时清除跑道道面的橡胶,或者采取其他措施改善跑道的表面摩阻特性：


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