法律图书馆>>法治动态>>全文
汽车新国标修订,“安全第一”不容动摇(2)
<P style="PADDING-BOTTOM: 0px; WIDOWS: 2; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); FONT-STYLE: normal; TEXT-INDENT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: 'PingFang SC', 'Lantinghei SC', 'Microsoft Yahei', 'Hiragino Sans GB', 'Microsoft Sans Serif', 'WenQuanYi Micro Hei', sans; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; LETTER-SPACING: normal; COLOR: rgb(51,51,51); FONT-SIZE: 18px; WORD-BREAK: break-all; FONT-WEIGHT: 300; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 30px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; overflow-wrap: break-word">  新国标对于争议已久的车门把手设计,也提出了“回归机械”的明确要求。规定强调乘用车必须保证至少两个不同车门可供上下,并强制要求装备电动门把手的车辆必须同时配备机械式内/外门把手作为应急装置,且标识醒目。这是对近年来因电路故障、碰撞后断电等原因导致电子门把手失效、人员被困车内现象的直接回应,更是在重申一个朴素常识:车辆设计可以追求科技感,但不能以牺牲安全保障为代价。
<P style="PADDING-BOTTOM: 0px; WIDOWS: 2; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); FONT-STYLE: normal; TEXT-INDENT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: 'PingFang SC', 'Lantinghei SC', 'Microsoft Yahei', 'Hiragino Sans GB', 'Microsoft Sans Serif', 'WenQuanYi Micro Hei', sans; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; LETTER-SPACING: normal; COLOR: rgb(51,51,51); FONT-SIZE: 18px; WORD-BREAK: break-all; FONT-WEIGHT: 300; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 30px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; overflow-wrap: break-word">  针对新能源汽车特有的电池安全风险,新国标也给出了明确回应。如要求车长大于或等于6米的纯电动客车、插电式混合动力客车,电池报警后5分钟内电池箱外部不能起火爆炸。这一看似简单的时间要求,实则是要为事故中人员逃生留出必要的生命窗口。同时,在电池系统设计上,要求纯电动汽车、插电式混合动力汽车应具备自动切断动力电路的功能,防止触电和二次事故的发生。这些都需要车企在事关司乘人员安全的细节上尽可能多一些考量和设计。
<P style="PADDING-BOTTOM: 0px; WIDOWS: 2; TEXT-TRANSFORM: none; BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255); FONT-STYLE: normal; TEXT-INDENT: 0px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; FONT-FAMILY: 'PingFang SC', 'Lantinghei SC', 'Microsoft Yahei', 'Hiragino Sans GB', 'Microsoft Sans Serif', 'WenQuanYi Micro Hei', sans; WHITE-SPACE: normal; ORPHANS: 2; LETTER-SPACING: normal; COLOR: rgb(51,51,51); FONT-SIZE: 18px; WORD-BREAK: break-all; FONT-WEIGHT: 300; WORD-SPACING: 0px; PADDING-TOP: 30px; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; overflow-wrap: break-word">  此外,对于组合驾驶辅助系统,新国标要求具有辅助驾驶功能的汽车需要在启动后,通过生物识别或账号登录的方式,确认驾驶人完成辅助驾驶系统的使用培训,才能继续行驶。这有助于防止对辅助驾驶系统的误用和滥用。


总共3页  [1] 2 [3] 
上一页  下一页  

法律图书馆>>法治动态