培训档案应当如实记录培训的时间、内容、参加人员以及考核结果等情况，保存期限不少于3年。
第二十条 机场集团（公司）、机场运营人的主要负责人、安全生产分管负责人、运行安全分管负责人等高级管理人员，以及从事机场运行安全的中级管理人员应当按照中国民航局有关规定参加安全生产知识和管理能力培训与考核，并考核合格。
机场集团（公司）、机场运营人主要负责人中至少一名应当具有5年以上民航行业工作经历；安全生产分管负责人、运行安全分管负责人任职应当具有3年以上民航企事业单位专业管理部门负责人工作经历（至少包含两年机场飞行区运行安全管理部门主要负责人工作经历），或者3年以上民航行政机关工作经历。
前款所称民航行业工作经历，包括但不限于在民航企事业单位从事机场运行、客货运输、空中交通管理、飞行运行、航空器维修等专业工作经历，以及在民航行政机关工作经历。
机场飞行区运行安全管理部门主要负责人应当具有两年以上机场运行安全相关专业工作经历或者民航行政机关工作经历。
机场运行指挥中心主要负责人应当具有两年以上运行指挥员、机场有关专业工作经历或者民航行政机关工作经历。
第二十一条 机场内从事与运行安全有关的岗位人员应当持证上岗。与运行安全有关的岗位主要包括运行指挥员、场务员、助航灯光机务员、旅客登机桥操作员、民航专用车辆操作员等。
依法应当具备从业资格的岗位，该岗位人员应当取得相应的国家职业资格证书。
第二十二条 机场运营人、公共航空运输企业、空中交通管理机构、航空地面服务企业及其他有关驻场单位应当对本单位飞行区从业人员进行机场运行安全知识和业务培训，保证其具备必要的机场运行安全知识，熟悉机场运行安全相关的规章制度和操作规程，掌握本岗位的操作技能。初始培训和复训的学时、方式和内容等应当符合中国民航局有关规定，且复训周期不得超过13个月。
机场运营人应当对驻场单位飞行区从业人员运行安全知识的培训进行统一协调、管理。运行安全知识的具体培训内容由机场运营人会同驻场单位根据作业岗位特点研究确定。培训和考核的方式由机场运营人与驻场单位协商确定。有关驻场单位应当积极协助和配合机场运营人开展培训工作，建立本单位飞行区从业人员的运行安全培训档案，并报机场运营人备案。
第二十三条 机场运营人应当会同有关驻场单位建立飞行区从业人员违章记分管理制度，根据人员违章情况，对其实施重新培训和考核、暂停飞行区作业等管理手段。
第二十四条 飞行区从业人员应当佩带控制区通行证，穿着工作服，并配有反光标识。
机场运营人、公共航空运输企业、航空地面服务企业及其他驻场单位应当按照有关规定为本单位飞行区从业人员配备足够的防护用品，设置必要的工间休息场所和卫生设施。
第三节 基本保障要求
第二十五条 机场运营人应当会同空中交通管理机构、机场建设项目法人等单位，定期或者根据需要评估、改进和优化地面活动引导与控制体系，确保机场在特定的机场布局及预期的能见度条件、交通密度下安全有序运行。
第二十六条 实施低能见度运行的机场，机场运营人应当会同有关驻场单位按照中国民航局有关规定制定机场低能见度运行保障程序。
实施低能见度运行期间，应当停止活动区可能影响机场运行秩序的常规巡查、维护和施工活动。
第二十七条 机场运营人应当会同有关驻场单位结合机场实际情况，组织制定雷雨、大风和降雪等特殊天气下的保障预案，明确特殊天气下有关作业程序和管理要求。
第二十八条 航班备降时，机场运营人、公共航空运输企业、空中交通管理机构、航空地面服务企业及其他有关驻场单位应当按照中国民航局有关规定和各自职责，共同做好保障工作，并及时通报相关信息。
承担备降保障任务的机场运营人应当完善备降保障所必需的基础设施，预留足够数量的备降机位，不得无故拒绝航班备降。
第二十九条 除按照中国民航局有关规定和标准实施维护、暂停使用或者临时关闭的情形外，未经民航行政机关机场运营许可审查批准，机场运营人及驻场单位不得擅自新增或者改变活动区场地、目视助航设施的功能及特性。
第三十条 机场运营人应当制定跑道、滑行道、机坪或者其一部分临时关闭的管理规定，明确可能导致关闭的各种情形、现场确认程序、关闭程序、有权决定关闭的人员、恢复运行程序、通报空中交通管制单位的程序和航空情报原始资料提供程序等内容。
临时关闭跑道、滑行道、机坪或者其一部分，应当尽可能减少对航空器正常运行的影响，按照《民用机场飞行区技术标准》（MH5001）设置相应的标志（灯），并采取措施尽快恢复相应设施的运行。
机场运营人不得擅自关闭跑道、滑行道或者其一部分。
第三十一条 新建或者改（扩）建的跑道、平行滑行道完工或者部分完工但未投入使用前，机场运营人应当协调参建单位及时设置相应的关闭标志、不适用地区标志物和不适用地区灯，并向民用航空情报服务机构提供航空情报原始资料。
第三章 地面车辆和人员跑道侵入防范管理

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