(b）在极可能受扫掠雷击区域发生扫掠雷击；
(c）在燃油通气口处产生电晕放电和流光。
第27.955条　燃油流量
(a）通用要求
必须表明用于每台发动机的燃油系统，在经批准的旋翼航空器的每种运行条件和机动飞行状态下，至少能提供发动机所需的100%燃油（如果适用，还包括按照本规定第27.927条要求的试验状态运转发动机所需的燃油量）。除非采用等效的方法，否则必须通过满足下列规定的试验来表明符合性，但不需要考虑不可能发生的组合情况：
(1）经临界加速度（载荷系数）校正的燃油压力必须在发动机型号合格证数据单规定的限制范围内；
(2）燃油箱内的燃油量不得超过本规定第27.959条确定的该油箱不可用油量与验证本条符合性时所需的油量之和；
(3）对于旋翼航空器的飞行姿态而言，燃油箱出口与发动机进口之间的燃油压头必须是临界的；
(4）对泵供油系统应安装临界燃油泵，以便产生（用实际或者模拟的失效）泵失效所预期的燃油流量的临界限制；
(5）必须使用发动机转速、电源或者燃油泵的其他动力源的临界值；
(6）必须采用对燃油流量有不利影响的临界燃油特性值；
(7）必须使本规定第27.997条要求的燃油滤堵塞到能模拟燃油污染物积累达到按照第27.1305条(q)款要求的指示器动作所必要的程度。
(b）燃油输油系统
如果燃油系统正常运行时要求燃油能输送到发动机供油油箱，则必须通过一个系统来自动进行。该系统必须已经表明在旋翼航空器飞行或者地面运行时，能保持接收油箱内的燃油量在允许的限制范围内。
(c）多个燃油箱
如果一台发动机可由一个以上的燃油箱供油，则除了具备适当的手动切换功能外，燃油系统还必须设计成，在正常运行过程中，当向发动机供油的任一油箱耗尽可用燃油，而其他通常单独向该发动机供油的油箱还有可用燃油时，无需飞行机组关注即可防止该发动机的供油中断。
第27.959条　不可用燃油量
每个燃油箱的不可用燃油量必须确定为不小于下述油量：对需由该油箱供油的所有预定运行和机动飞行，在最不利供油条件下，发动机工作开始出现不正常时该油箱内的油量。
第27.961条　燃油系统在热气候条件下的工作
对于虹吸式燃油系统和其他易形成油气的燃油系统，必须用试验表明，在临界工作条件下（如果适用，还包括本规定第27.927条(b)款(1)项和(b)款(2)项定义的发动机工作状态），燃油温度为43°C（110℉）时，发动机能在合格审定范围内良好运行。
第27.963条　燃油箱：通用要求
(a）每个燃油箱必须承受运行中可能遇到的振动、惯性、油液及结构的载荷而不损坏。
(b）容量等于或者大于38升（10美加仑）的油箱，必须有内隔板或者外部支承，以承受燃油振荡。
(c）燃油箱必须用防火墙与发动机舱隔开，燃油箱与防火墙之间必须至少有13毫米（1/2英寸）空隙。
(d）邻近油箱表面的空间必须通气，以便一旦漏油时，燃油蒸气不能积聚在油箱舱。如果两个或者两个以上的油箱有互相连通的出口，那么这些油箱必须看成是一个油箱，这些油箱的通气空间也必须相互连通，以防止由于这些油箱间通气压力差而引起燃油从一个油箱流向另一个油箱。
(e）燃油箱任一部件暴露表面的最高温度，必须按局方规定的安全裕度，低于燃油箱中燃油或者燃油蒸气预期的最低自燃温度。必须在燃油箱内部所有部件的全部工作状态下和所有失效或者故障条件下，表明本要求的符合性。
(f）安装在座舱内的每一个燃油箱，必须用能向旋翼航空器外部排放和通气的耐油气和耐燃油的防护外罩隔离。外罩的设计和构造必须对油箱提供必要的防护，在遭受本规定第27.952条所述的可生存撞击时，必须是抗坠撞的，且必须足以承受在座舱内所预期的载荷和磨损。
(g）每个软燃油箱囊或者软燃油箱必须经批准或者表明适合于特定用途，并且必须是抗刺穿的。抗刺穿性必须通过满足《柔性油箱材料》（CTSO–C80）附录1第16条的要求（使用不小于168公斤（370磅）刺穿力）来表明。
(h）整体油箱必须有进行内部检查和修理的设备。
第27.965条　燃油箱试验
(a）每个燃油箱必须能承受本条所规定的压力试验而不损坏或者渗漏。如实际可行，可模拟使用中的压力分布进行压力试验。
(b）每个普通金属油箱、箱壁不支承于旋翼航空器结构的非金属油箱以及整体油箱，必须承受24.2千帕（3.5磅／英寸２）的压力。除非当油箱满油并承受的最大极限加速度或者应急负加速度产生的压力超过以上数值时，必须施加一个尽可能相当于上述加速度载荷的静压头或者等效试验。但是，不承受加速度载荷的油箱表面，其压力不必超过24.2千帕（3.5磅／英寸2）。
(c）每个油箱壁支承于旋翼航空器结构的非金属油箱，必须承受下列试验：
(1）至少为13.7千帕（2磅／英寸2）的压力试验，本项试验可以在油箱上结合本条(c)款(2)项规定单独进行；
(2）压力试验。该试验将油箱安装在旋翼航空器结构上并施加试验压力等于油箱满油时承受最大极限加速度或者应急负加速度所产生的载荷。但是，在不承受加速度载荷的表面上其压力值不必超过13.7千帕（2磅／英寸2）。

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