水上“一站式”解纷典型案例(2)
【典型意义】
本案是运用“海事法院+海事部门”联动机制化解重大涉外船舶碰撞纠纷的典型范例。海事法院与海事部门分别发挥司法裁判专业性与海事行政技术性优势,通过联合调查、技术分析、法律释明,有效弥合双方当事人在碰撞责任、损失计算等方面的专业认知差距。通过线上平台突破空间地域限制,为当事人提供“零跑腿”“跨时空”的多元对话渠道,有效降低了诉讼成本。同步优化司法机关与行政机关的协同流程,推动调解数据实时互通、资源精准调配,大幅提升跨部门协作效率。本案充分展现了我国海事纠纷“一站式”多元化解机制的高效性和优越性,为类似重大涉外海事纠纷的处理提供了可复制、可推广的经验,对完善我国海上交通事故多元化解机制、优化涉外海事法治化营商环境具有重要实践意义。
案例三
青岛海事法院协同日照海事局成功调解海上人身损害责任纠纷案——府院联动前端化解船员坠亡纠纷
【基本案情】
2025年7月23日20时许,江苏某海运公司所属“某通6”轮在日照岚山港卸货期间,船员仲某凯意外跌落至甲板,经抢救无效死亡。江苏某海运公司在事件发生后立即通知船员家属,仲某凯的父母及近亲属十余人赶到现场后情绪激动,与船方发生冲突,并认为死者存在刑事被害的可能,在报警的同时要求扣留船舶。事件如不及时妥善解决,不仅会打乱港口生产作业计划,并导致船舶营运延误、影响后续航次的履行产生违约赔偿。事件发生后,青岛海事法院日照法庭、日照海事局立即启动联动工作机制,依托日照水上交通事故“一站式”解纷中心进行矛盾化解。
【调解方法及结果】
日照水上交通事故“一站式”解纷中心第一时间介入,海事法官、海事调查官运用各自专业知识,协作配合,积极促成矛盾化解。一方面,对于船员家属进行有效安抚,平复船员家属焦虑和对立情绪,提供专业法律咨询,逐一释明法定赔偿项目及金额,并提供近期类案的裁判结果,引导船员家属在法律框架内理性维权,避免因不切实际的赔偿主张使调解陷入僵局。另一方面,积极引导船公司主动承担责任,为后续调解创造良好氛围,提醒其算好经济账,避免因诉讼导致船舶扣押和资产冻结,从而减少更大的经济损失。在双方态度出现缓和后,“一站式”解纷中心及时主持调解会议,经过反复多轮努力,双方于7月28日达成协议,江苏某海运公司赔偿船员家属185万元。至此,这起海上人身损害责任纠纷仅用5天便成功化解。
【典型意义】
此案的成功化解,核心在于平衡法、理、情,既严格依据海事调查结论划分事故责任,也充分尊重生命,体恤家属丧失亲人的痛苦。日照水上交通事故“一站式”解纷中心打造调解、仲裁、诉讼、法律咨询于一体的“法治护航、多元共治”的海事治理新格局,通过海事调查官对于事故责任进行详尽的分析解答,海事法官对法律责任及后果进行全面释明,以高效、专业、权威赢得双方当事人的信服,最终促成双方达成协议。为保证船公司按时履行义务,在明确告知可以对协议进行司法确认赋予其强制执行力的同时,还约定了逾期付款违约条款,促使船公司最终全部履行了协议内容,实现了实质性解纷。
案例四
宁波海事法院协同宁波海事局成功调解船舶买卖合同纠纷案——司法+行政合力践行“海上枫桥经验”
【基本案情】
2023年7月,宁波某港口服务公司与宁波某海洋工程公司签订船舶买卖合同,约定宁波某港口服务公司将其所有的“东方某某6”船出售给宁波某海洋工程公司。2023年8月,登记于宁波某港口服务公司名下的“东方某某6”船办理所有权注销手续,并取得注销登记证明书。经公告程序,2023年9月,宁波某港口服务公司被核准注销,徐某、严某某系宁波某港口服务公司股东。因宁波某海洋工程公司在支付船舶定金后,未按约定支付剩余船款,故徐某、严某某向宁波海事法院起诉要求解除船舶买卖合同。2024年7月,宁波海事法院判决合同解除。在徐某、严某某重新办理案涉船舶所有权登记时,因船舶注销登记证明书遗失、宁波某港口服务公司已核准注销、部分当事人在国外等多重原因造成船舶交接等事实情况无法查清、部分材料真实性存疑等问题,加之当事双方积怨已久,宁波某海洋工程公司不予配合办理手续,致使涉案船舶所有权登记无法办理。
【调解方法及结果】
从船舶买卖时合作未成,到诉讼时针锋相对,双方当事人的矛盾已从心有嫌隙到不可调和。宁波海事局了解情况后,根据协作机制与宁波海事法院沟通请求司法支持,联合组成解纷团队。经解纷团队多次释法明理,宁波某海洋工程公司慢慢打开沟通的大门,初步表示愿意配合。2025年8月,解纷团队坚持“自己多走路,群众少跑腿”,主动前往买方所在地舟山,上门提供法律指导,实地调查了解船舶交接、管控等事宜,促成双方达成一致,形成船舶登记行政审查所需的书面证明。同时,在宁波海事局积极协助下,宁波某港口服务公司顺利完成了境外委托公证、船舶注销登记证明书公告补发等流程。2025年9月,船舶所有权登记顺利办理,当事双方握手言和,漂泊3年的“孤舟”终于靠岸。事后,当事人专程前往解纷中心表示感谢。
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