涉外经贸法律文件的起草与翻译/王春晖(7)
D.包装条款的审校
在审校包装条款时，应根据商品的性能、特点、运输方式以及各国的习惯进行全面地审查，尤其对包装的具体规定，一定要明确具体，不宜笼统含混地使用诸如：seaworthy packing, customary packing, usual packing 等词语，应根据不同商品的性能，规定不同的包装条件，如：“seaworthy packing”（海运包装）一般要求牢固，具有防止挤压的功能，所以应具体规定为：“To be packed in seaworthy wooden case with tin lining and iron hoops”（以坚固、适于海运的木箱包装，内衬锡板，外加铁箍），此外，审校包装条款时，还应注意Mark（包装标志）的规定是否确切，特别是Indicative Mark（指示标志）和Shipping Mark（运输标志）一定要易于识别，如果这两项标示写的不具体，很可能在装卸、搬运或运输过程中发生问题。“指示标志”一般是提醒装卸、搬运、储存人员在工作中应注意的事项，所以一般要求用不腿色的漆（fadeless paint）在外包装上用大写字母书写：“KEEP AWAY FROM MOISTURE”（防潮）；“THIS SIDE UP”（此面向上）；“HANDLE WITH CARE”（小心轻放）等。“运输标志”的规定，要求更严格，因为运输标志是一种使货物和单据一致以及彼此联系的重要手段，这种标志，在国际上习惯称之为：“唛头”，根据联合国提出的国际货物标准唛头，其内容构成如下：（Take the seaworthy for example），ABC——收货人名称代码00412——合同号，ROTTERDAM——目的港，N0.1—100——包装编号。
E. 交货条款的审校
交货条款在国际贸易合同中，也是重要条款之一，在审校时，应对装运港和目的港、装运期、交货方法以及不能交货的责任和处理方法作全面的审查。如在合同中，不应笼统规定 “Prompt Shipment” （既其装运），在交货条款中，特别是对装卸港的规定，一定要具体明确，像“Port of discharge” 和“port of destination” 这两个短语 ，尽管前者是“卸货港”；后者是“目的港”，但两者有时是相同的，有时也有区别，因为实践中“port of destination 可能在 “port of discharge” 之后。例如，我们向阿富汗出口货物，一般把货运到巴基斯坦港市Karachi ，然后再陆运到阿富汗首都Kabul, 因为阿富汗是一个内陆国家，不能作为海运目的港，可写为“To Kabul Via Karachi ”，但这种写法只能作为运输标记的一部分写在“装船唛头”，而不能作为独立的目的港名出现，在“目的港”的一项内，只能写卸货港口名“Karachi” (port of discharge)
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