道路交通事故严格责任原则研究/翟巍(11)
因为事故常发生在机动车方与相对方之间，由二者行为共同决定，所以主张严格责任原则的危险控制说存在致命缺陷：它认为只有机动车所有人和驾驶人可能预防和减少事故发生，而忽视了机动车相对方行为对事故发生的重要作用。而危险责任说犯了类似错误，它声称道路交通事故是机动车辆高度危险性的具体体现，所以机动车辆所有人作为危险物管理者，无论是否存在过错，均应对这种危险造成的实际损害后果负责。但问题在于，事故应是机动车辆高度危险性与机动车方、机动车相对方不良主观状态产生的危险相结合的产物，依危险责任说的逻辑“谁形成危险谁负责”，机动车方与相对方均可能基于自身行为危险性促使事故发生，亦即均应在不考虑过错的情况下承担责任，而这一结果显然与严格责任原则的内涵大异其趣。有基于此，危险控制说与危险责任说均因存在瑕疵无法为严格责任原则的采行提供有力论证。
结语
在总结前人学说与经验的基础上，本文对道路交通事故严格责任原则进行探究。希抛砖之言，生引玉之效。
参考文献
一、中文文献：
（一）论文类
[1] 梁慧星：《论制定道路交通事故赔偿法》，载《法学研究》1991年第2期。
[2] 李仁玉：《英美侵权法严格责任的产生》，载《中国法学》1987年第3期。
[3] 杨立新：《论对机动车交通事故无过错责任的必要司法补救——机动车致害非机动车驾驶人或行人无过错责任中的过失相抵》，杨立新民法网，2004年10月25日。
[4] 崔吉子：《析交通事故的损害赔偿责任主体——以韩国机动车运行者责任为中心》，载梁慧星主编：《民商法论丛》第31卷，法律出版社2004年11月第1版。
[5] 刘新辉：《论侵权法归责原则在交通事故领域的运用》，载中国人民大学复印报刊资料《民商法学》，2004年第9期。
[6] 于敏（社科院法学所研究员）：《机动车交通事故损害赔偿责任若干问题研究》，中国民商法律网，www.civillaw.com.cn。
[7] 刘晓红：《机动车交通事故损害赔偿责任主体的认定基准研究》，载《当代法学》2003年第1期。
[8] 杨立新：《中国侵权行为法理论体系的重新构造》，载中国人民大学复印报刊资料《民商法学》，2004年第11期。
[9] 杨立新：《类型侵权行为法论纲（二）》，载杨立新主编：《民商法前沿》第2辑，法律出版社2004年3月第1版。
总共14页
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] 11
[12] [13] [14] 上一页 下一页