航空器致第三方损害赔偿责任公约研究
编号：55135
书名：航空器致第三方损害赔偿责任公约研究
作者：覃华平著
出版社：政法大学
出版时间：2013-4-1
入库时间：2013-5-9
定价：32元
[图书内容简介]
20世纪以来国际航空业的兴起及其迅速发展催生了国际航空私法并促使其迅速完善，目前已经形成了相对完整的调整对象，成为国际私法中相对独立的法律规则体系，主要包括调整航空承运人与托运人、旅客之间民事合同/侵权法律关系的华沙公约体系，以及调整飞行中的航空器致第三方损害赔偿责任的罗马公约体系。
本书以罗马公约体系的法律文本为基础，包括1933年罗马公约、1952年罗马公约以及修订1952年罗马公约的1978年蒙特利尔议定书，详尽讨论了罗马公约体系确立、演进的过程，特别是其现代化的动因以及最新进展，着重探讨了目前作为罗马公约体系现代化成果的《一般风险公约》和《非法干扰赔偿公约》的规制方式，并分析了我国关于此问题的立法与司法实践，是研究国际航空私法特别是罗马公约体系的良好参考著作。
[图书目录]
内容摘要
第一章 概 述
第一节 航空法发展简史
一、航空法起源
二、航空法的渊源
第二节 航空器及其国籍原则
一、航空器定义
二、国家航空器
三、航空器的国籍
四、民用航空器应具备的条件
第三节 民用航空器领域的民事法律关系简介
一、航空器致旅客和货物托运人损害产生的民事法律关系
二、航空器致第三方损害产生的民事法律关系
第二章 罗马公约体系介绍
第一节 1933年罗马公约剖析
一、1933年罗马公约制定背景
二、1933年罗马公约主要内容
三、1933年罗马公约现状
第二节 1952年罗马公约剖析
一、1952年罗马公约制定背景
二、1952年罗马公约的主要内容
第三节 1978年蒙特利尔议定书剖析
一、议定书制定的背景
二、1978年议定书的主要内容
第三章 罗马公约体系现代化动因及进程
第一节 罗马公约体系现状分析
一、罗马公约体系获得批准的情况
二、罗马公约失败的原因分析
第二节 罗马公约现代化的动因分析
一、罗马公约现代化的根本原因
二、罗马公约现代化的外在原因
三、罗马公约现代化的直接原因
第三节 罗马公约现代化的语意分析及进程
一、罗马公约现代化的语意分析
二、罗马公约现代化的进程
第四章 《关于航空器对第三方造成损害的赔偿的公约》有关法律问题研究
第一节 有关定义条款
一、非法干扰行为
二、“飞行中”（in flight）
三、“第三方”（third party）
四、航空器“运营人”(operator)
五、“国际飞行”（international flight）
六、“最大质量”（maximum mass）
七、“事件”（event）
八、“当事国”（State Party）
第二节 公约的适用范围
一、致害原因
二、致害客体
三、致害空间
第三节 运营人的责任
一、归责原则概述
二、运营人责任体系
三、归责体系评析
第四节 损害的界定
一、损害概述
二、《一般风险公约》关于损害的规定
第五节 因果关系
一、因果关系概述
二、公约中因果关系的确定
第六节 救助的实施及相关规定
一、排他性救助和责任的排除
二、特别提款权与限额复审
三、管辖权问题
四、法律适用问题
五、判决的承认与执行问题
六、诉讼时效
第七节 本章小结
第五章 《关于因涉及航空器的非法干扰行为而导致对第三方造成损害的赔偿的公约》主要条款研究
第一节 定义条款
第二节 运营人的责任
一、归责原则
二、责任限额
三、保险
四、航空器运营人责任体制评析
第三节 国际民用航空赔偿基金
一、国际基金的章程和目标
二、缔约方大会
三、国际基金的秘书处和主任
四、国际基金的供款
五、国际基金资金的使用和管理
六、国际基金的赔偿
七、国际基金介入诉讼程序
八、国际基金的清算
九、对国际基金的评析
第四节 特别规定
一、排他性救助和追偿的免除
二、公约的生效
第五节 本章小结
第六章 两个公约与我国相关法律的关系
第一节 我国关于航空器致第三方损害的法律制度
一、中国民用航空发展概况
二、 我国关于第三方责任的法律规定
第二节 一般风险公约与我国的关系
一、《一般风险公约》与我国国内法的关系
二、一般风险公约对我国航空业的影响
三、我国对《一般风险公约》的态度
第三节 《非法干扰赔偿公约》与我国的关系
一、《非法干扰赔偿公约》与我国国内法的关系
二、《非法干扰赔偿公约》对我国航空业的影响
三、我国对《非法干扰赔偿公约》的态度
结 论
主要参考文献