2 11.2中现有.3后新增.4如下：
“.4 尽管有上述.3的规定，自由降落救生艇释放系统的操作试验应仅搭载操艇船员自由降落下水或按本组织制定的指南*进行模拟降落下水*。”

* 参见《防止救生艇事故措施》（MSC.1/Circ.1206/Rev.1通函）。

第V章 航行安全

第14条 船舶配员
3 现有2由下文替代：
　　　　　“2 对适用第I章的每艘船舶，主管机关应：
.1 根据一个透明程序来确定适当的最少安全配员，并考虑到本组织通过的相关导则*；和
.2 颁发一份适当的最少安全配员证明或等效证明，作为符合本条1规定所需的最少安全配员的凭证。”

* 参见本组织A.1047(27)决议通过的《最少安全配员原则》。


　　　
第VI章 货物运输
A部分 一般规定

4 在现有第5-1条后新增第5-2条如下：
“第5-2条 - 禁止在海上航行时进行散装液体货物混合和生产作业
1 禁止在海上航行时将散装液体货物进行物理混合。物理混合系指使用船舶的货泵和管路进行内部循环，使两种或以上不同的货物形成一种具有新货品名称的货物这一过程。该禁止不妨碍船长为保障船舶安全或保护海洋环境而进行的货物过驳。
2 上述1中的禁止不适用于为便利探索和开发海底矿物资源而在船上进行的用于此类作业的货品混合。
3 禁止在海上航行时船上进行任何生产作业。生产作业系指使船上某一货物与任何其他物质或货物发生化学反应的任何故意操作。
4 上述3中的禁止不适用于为便利探索和开发海底矿物资源而在船上进行的用于此类作业的货物生产作业*。”

* 参见《近海供应船散装运输和装卸有限数量有毒有害液体物质指南》（经修正的A.673(16)决议）。

第VII章 危险货物运输
A部分 包装危险货物运输
第4条 - 单证
5 本条文本由下文替代：
“1 与包装危险货物运输相关的信息和集装箱/车辆装箱证书应符合IMDG规则的相关规定，并可供港口国当局指定的人员或组织使用。
2 每艘载运包装危险货物的船舶应具有一份特别清单、舱单或积载图，按IMDG规则的相关规定，列出船上危险货物及其位置。船舶驶离前应备有一份这些单证的副本，以供港口国当局指定的人员或组织使用。”
　　　
　　　

第XI-1章
加强海上安全的特别措施
第2条　加强检验
6 “本组织大会A.744(18)决议通过的指南”由“本组织大会A.1049(27)决议通过的《2011年国际散货船和油船检验期间加强检验程序规则》（2011年ESP规则）”替代。

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海安会MSC.326(90)决议
（2012年5月24日通过）
通过《2000年国际高速船安全规则》(2000年HSC规则)修正案
海上安全委员会，
忆及国际海事组织公约第28(b)条关于本委员会的职能，
注意到本委员会MSC.97(73)决议通过的《2000年国际高速船安全规则》（以下称“2000年HSC规则”），根据《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS）（以下称“本公约”）第X章已成为强制性文件，
还注意到本公约第VIII(b)条和附则第X/1.2条关于2000年HSC规则修正程序的规定，
在其90届会议上审议了按本公约第VIII(b)(i)条提出和分发的2000年HSC规则修正案，
按本公约第VIII(b)(iv)条规定，通过2000年HSC规则修正案，其文本载于本决议附件；
按本公约第VIII(b)(vi)(2)(bb)条规定，决定该修正案于2013年7月1日应视为已被接受，除非在此日期之前，有三分之一以上的本公约缔约国政府或拥有商船合计吨位数不少于世界商船总吨数50%的缔约国政府通报其反对该修正案；
提请本公约各缔约国政府注意，按本公约第VIII(b)(vii)(2)条规定，该修正案在按上述2被接受后，应于2014年1月1日生效；
要求秘书长按本公约第VIII(b)(v)条规定，将核准无误的本决议及其附件中修正案文本的副本分发给本公约所有缔约国政府；
进一步要求秘书长将本决议及其附件的副本分发给非本公约缔约国的本组织成员。


附件
《2000年国际高速船安全规则》(2000年HSC规则)修正案
第14章 - 无线电通信

第14.15.10条中.1由下文替代：
“.1 每年进行全方位操作效用测试，特别着重检查操作频率发射、编码和登记，试验间隔期为《高速船安全证书》的期满之日前3个月内或《高速船安全证书》周年日的前或后3个月内；
测试可以在船上进行，也可以在一个经认可的试验站进行；和”
　　　
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