“10.1 消防员装备的类型
.1 消防员装备应符合《消防安全系统规则》；和
.2 消防员装备的自给式压缩空气呼吸器应在2019年7月1日之前符合《消防安全系统规则》第3章的2.1.2.2的要求。”
26 在现有10.3后新增段落如下：
“10.4 消防员通信
对于2014年7月1日或以后建造的船舶，船上每一消防队应携带至少两个双向便携式无线电话机用于消防员的通信。这些双向便携式无线电话机应为防爆型或本质安全型。2014年7月1日以前建造的船舶应不迟于2018年7月1日以后的第一次检验符合本要求。”

E部分　操作性要求

第15条–指导、船上培训和演习
27 在现有2.2.5后新增段落如下：
“2.2.6 应为演习期间所使用的呼吸器气瓶配备船上充气装置或船上应配备适当数量的备用气瓶以替换已使用的气瓶。”

G部分　特殊要求

第20条–车辆处所、特种处所和滚装处所的保护

28 现有6.1（包括6.1.1和6.1.2）由如下替代：
“6.1 固定式灭火系统
（6.1.1和6.1.2的要求应适用于2014年7月1日或以后建造的船舶。2014年7月1日以前建造的船舶应符合6.1.1和6.1.2原有的适用要求。）
6.1.1 不是特种处所、且能从货物处所外部某一位置加以密封的车辆处所和滚装处所，应装设下列之一的固定式灭火系统：
.1 符合《消防安全系统规则》规定的固定式气体灭火系统；
.2 符合《消防安全系统规则》规定的固定式高倍泡沫灭火系统；或
.3 符合《消防安全系统规则》和6.1.2.1至6.1.2.4规定的用于滚装处所和特种处所的固定式水基灭火系统。
6.1.2 不能加以密封的车辆处所和滚装处所以及特种处所应装有符合《消防安全系统规则》规定的用于滚装处所和特种处所的固定式水基灭火系统，该系统应保护此类处所的任何甲板和车辆平台的所有部分。该水基灭火系统应：
.1 在阀门总管上有1个压力表；
.2 在每一总管阀门上清楚标出其所服务的处所；
.3 在阀门间内有阀门的维护保养和操作说明；和
.4 有数量足够的排水阀以确保系统的完全排水。”


第III章 救生设备和装置

B部分　船舶和救生设备的要求

29 在现有第17条后，新增第17-1条如下：

“第17-1条 营救落水人员
1 所有船舶应参照本组织制定的指南 备有船舶特定的营救落水人员的计划和程序[* 参见制定营救落水人员程序导则（MSC.1/Cisc.1412）。


附录 证书

30 附则附录中的所有证书格式和设备记录由如下替代：

]*。计划和程序应列出拟用于营救的设备和为最大程度减少对船上从事营救人员造成的风险而拟采取的措施。2014年7月1日以前建造的船舶应在2014年7月1日以后的第一次定期检验或设备安全更新检验（取较早者）之前符合本要求。
2 符合第26.4条要求的客滚船应视为符合本条要求。”

客船安全证书格式
客船安全证书
本证书应附有客船安全的设备记录（格式P）
（公章） （国籍）
供国际航行/短程国际航行 [1 不适用者划去。]1用。
本证书由 （国名）政府授权 （被授权的个人或组织）按经修正的《1974年国际海上人命安全公约》的规定签发。
船舶资料 [2 船舶资料也可在表格中横向排列。]2
船名
船舶编号或呼号
船籍港
总吨位
核准船舶营运的海区（第IV/2条）
IMO编号[3 按照本组织A.600(15)决议通过的《IMO船舶编号体系》。]3
建造日期：
建造合同日期
安放龙骨或处于类似建造阶段的日期
交船日期
重大改建或改装开始的日期（如适用）
应填写所有适用日期。
兹证明：
1 该船业已按公约第I/7条的要求进行了检验。
2 检验表明：
2.1 该船在以下方面符合公约的要求：
.1 结构、主机和辅机、锅炉及其他压力容器；
.2 水密分舱布置及细节；
.3 下列分舱载重线：
核定并勘划于船中两舷的分舱载重线（第II-1/18条）[4 对于2009年1月1日以前建造的船舶，应使用适用的分舱标志“C.1、C.2和C.3”。]4 干舷 适用于包括下列其他处所在内的载客处所
P1
P2
P3



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