重点领域发展重点
粮食物流
围绕三江、松嫩、辽河平原和蒙东地区等商品粮基地，构建东北地区
主产区联接主销区，集合内外贸、生产加工、采购交易等功能的粮食物流
体系。大力推广散粮运输方式，积极推动发展铁海联运，构建以北良港为
龙头，锦州港、营口港、大连港、丹东港为支撑的“北粮南运”港口物流体
系；结合散粮装卸设施情况以及铁路粮食大型装车点建设，建设粮食物流
中心，适时开通从东北地区到关内华北、华东、华中地区的散粮铁路运输
定点定向班列；开展东北地区半成品粮“入关”集装化运输试点；鼓励大型
粮食生产、流通企业与主销区大型粮食物流节点战略合作，提高主销区散
粮接卸和仓储能力。发展粮食网上交易，建立全国性的粮食物流信息服务
平台。鼓励大型粮食经营和加工企业通过兼并、重组和股份制改造，培育
一批跨行业、跨地区，集粮食收购、储存、中转、加工、贸易等业务于一
体的粮食物流企业集团。
煤炭物流
结合铁路煤炭战略装车点的建设，加强煤炭物流基础设施和通道建设，
提升蒙东煤炭物流集散能力，重点建设和畅通赤大白-锦州港、锡赤绥-绥中
港、巴新铁路、巴珠铁路以及扩能改造通霍线、绥满线等煤炭物流通道。
加强营口港、锦州港等港口煤炭物流基础设施建设，大力发展煤炭分销物
流。构建服务俄罗斯和蒙古国的煤炭国际物流服务体系。支持煤炭物流企
业整合采购、物流、配煤、销售、资金、信息等功能，实施创新和集约的
煤炭物流供应链服务。
石油化工
物流
依托大连、抚顺、锦州、葫芦岛、盘锦、吉林、大庆等石油化工产业
基地，建设集信息、交易、存储、运输等功能于一体的危险化学品物流中
心；发展专业化的危险品物流服务，加强对危险化学品物流全过程的跟踪、
监控、管理。提升完善管道运输。
钢铁物流
提升大连港、营口港矿石码头的吞吐能力，新建丹东港矿石码头。建
设同江铁路大桥，畅通俄罗斯矿石物流通道。建设以大连港、营口港、丹
东港等为主的铁矿石供应物流系统。在大连、沈阳、长春、哈尔滨、鞍山、
齐齐哈尔等地建设以加工配送、网上交易、物流金融等增值服务为主要特
征的现代钢铁物流中心。
汽车物流
依托长春、沈阳、大连、哈尔滨等汽车及零部件生产和商贸流通集聚区，
整合汽车及零部件制造业物流资源，规范商品车运输市场，开发标准运输
装备，建立以汽车生产基地为核心的汽车物流服务体系。重点培育在全国
具备龙头作用汽车专业物流服务商。
装备物流
在沈阳、大连、长春、哈尔滨、齐齐哈尔等地建设装备制造物流中心，
鼓励专业物流企业为装备制造产业提供包括采购、生产、销售、备品备件
供应等供应链物流服务。
冷链物流
围绕区域内主要畜牧、水产、农产品生产基地建设，以中心城市的鲜
活农产品批发市场和加工配送基地为中心，应用现代物流技术，建设鲜活
农产品冷链物流设施，构建冷链物流服务体系。培育一批在国内具有一定
竞争能力的冷链物流企业，促进传统冷藏运输企业向集仓储、运输、加工、
配送等功能于一体的冷链物流企业转变。创新农产品采购流通模式, 缩短
13
流通环节, 提高冷链货物流通效率。
集装箱物流
加强港口、边境口岸、内陆港、集装箱中心站等基础设施建设，发展
以海铁联运为主的多式联运体系，建立港口、边境口岸与腹地一体化的集
装箱物流网络；结合散货集装箱化的趋势，提高适箱货物的装箱率，推广
集装箱运输，完善哈大集装箱铁路运输通道。
（五）统筹城乡物流发展
适应电子商务和连锁经营快速发展的要求，加快城市配送业
发展，解决城市快递、配送车辆城区通行、停靠和装卸作业等问
题，推广共同配送，建立和完善城市物流配送网络，提高城市配
送能力、组织化程度和服务水平。在大中城市发展面向企业和消
费者的社会化共同配送，加快建设城市物流配送项目和网点设施，
扩大企业物流网络覆盖面，率先推进城市物流配送现代化。支持
涉农物流发展，提高城市物流服务“三农”的能力和水平，加强城
乡物流统筹发展，实现城乡物流一体化。
支持农产品主产区和集散地的批发市场、集贸市场等设施建
设，结合“万村千乡”、“放心粮油进农村进社区”、“新农村现代流
通服务网络”和“农产品现代流通综合试点工作”等，发挥供销社、
粮食部门和邮政物流农村服务网络优势，整合农村流通资源，建
设农村物流服务网络，建立“农超对接”直达配送体系，减少流通
环节，降低成本，确保食品安全。积极推进农村消费品和农资连
锁超市建设，提高农村物流的专业化、网络化程度。
（六）提高物流信息化水平
整合物流信息资源，推进东北地区物流公共信息服务平台建
设。积极探索发展物流公共信息平台的新模式，延伸物流信息服
14
务功能，提高物流信息服务水平。建设重大装备、粮食、冷链等
行业物流信息服务平台，为企业提供社会化、专业化的物流信息

总共6页  [1] [2] [3] 4 [5] [6] 
上一页  下一页